É a primeira invenção nacional (patente de invenção) e usada no classificador de correia cruzada com certificação CE. Em vez do motor rotativo tradicional por fricção ou transmissão por engrenagem, é sem contato, baixo ruído e livre de manutenção. Possui estrutura bilateral, menor vazamento magnético e alta eficiência. O resfriamento forçado do ventilador evita o superaquecimento do motor para obter proteção contra a temperatura. O motor não pode ser queimado após falha do ventilador.